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北美港口全面瘫痪,天价物流再翻倍,卖家又要遭罪了?

时间 : 2021-05-18 18:25

摘要: 北美多个港口大罢工, 劳资是罢工的导火索, 物流时效严重受阻,包裹大面积延误, 加上高额的堆存费用,各种附加费,并非跨境电商卖家能够承受的。 此外,疫情的持续及恶劣天气等不可抗力事件, 跨境电商卖家显得非常被动! 节省成本是当下跨境电商卖家的主要目标,卖家如何冲破物流阻碍?

整合物流资源降低物流成本有需求马上对接

美国加利福尼亚(洛杉矶、长滩港)的港口卡车司机针对南加州最大的货运公司ULH开始了一场大罢工港口的7个码头发生交通中断,码头和堆场作业活动达到了高峰。
罢工事件越演越烈,为各方带来巨大的经济损失,同时对跨境电商卖家的打击也将是致命的。由于形势不确定以及罢工的可能性,跨境电商卖家的备货周期被迫延长
亚马逊prime Day将至,绝大部分的卖家仍处于“半断货阶段”,提前在海外仓备好货,至少能让卖家有一个周转周期,甚至还能逆转局面。当前,港口拥堵情况仍将继续,
物流的实效性
稳定性
安全性
统统无法得到保障,跨境电商卖家苦不堪言。
图源网络侵删

船舶无法到港卸货,卡车排队数公里,进不来也出去不去,现在卡车预定时间需要提前30+天

一方面,卡车司机很难在规定时间从码头提取集装箱,另一方面,卖家卸货到仓库后,5-7天内需要把货柜运回柜场,一大批卡车被堵在路上,送不回去。

劳动力不足,港口也不配合,导致卖家不得不承受

昂贵的滞期费和滞柜费
一艘2万吨的散货船仅滞港费就要
5万余元一天
,甚至有的港口的滞留费最高达
基本运费300%
滞箱费和滞港费的费用收取是以当地币种结算,超期按每天每柜来收取。
图源外媒

超期越长每天的费用越高,这些费用会根据港口拥堵情况不断调整,变动性大
每次收取的费用在100-400美金不等,一天来回费用高达1000美金,卖家的钱还没捂热就被拿去垫付物流费。



卖家想要有效降低物流成本,减少出货周期,降低整个贸易风险,海外仓将成为卖家备战prime Day的优先选择。

在当下整体物流成本高位且物流拥堵的情况下,临时加价不靠谱的货代更让卖家有苦说不出。卖家在选择服务商的时候,除了考虑价格,更应该考虑服务商的综合实力,比如物流时效是否透明全程轨迹是否可追踪服务的稳定性和连续性



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